价值消费时代来了

价值消费时代来了，企业该做什么

就像爱情是小说中永恒的主题一样，10多年来，投资、车型和降价，成了中国汽车新闻界的“老三样话题”，企业始终是舆论关注的焦点。相比之下，轿车消费的新闻则显得较为欠缺。

生产和消费是一个互动过程。国内轿车消费正在进入价值消费时代，消费行为中还存在种种误区。消除这些误区，有利于引导市场和产业的健康发展。在这一方面，轿车企业当有较大的作为。

去年以来，倡导理性消费者日多。那么，理性消费的实质是什么呢？是捂着“钱袋”，一直等着车价降到自己认可的底线吗？不是，这是不消费。在看重价格的同时更加注重价值，才是理性消费，是价值消费。价值是轿车带给消费者的利益。一辆轿车的价值内涵，既可以分为精神的和物质的两个层面，也可以分为基本的和延伸的两个层面。作为高速运动的交通工具，轿车的基本价值体现在它的技术性能和品质上，而其延伸价值则在于它的配置和服务等方面。国人刚刚开始步入轿车时代，大多数人都属于新手开新车，对于如何衡量汽车的价值还知之甚少。因此，难免产生许多消费误区。

综观国人在轿车消费上的价值取向，大致有如下六大误区：一是“惟大为美”，觉得车子越大越有面子；二是“惟形至上”，造型稍差，不论性能，便一票否决；三是“惟轿为是”，自古两头翘的轿子有面子，轿车自然应是像轿子的车，两厢车被看作半截子车；四是“不便宜不买”，不切实际地期盼车价一降到底；五是“忽视服务”，买了车以为与厂家的关系就此结束了，孰不知双方的交往刚刚开始；六是“误把配置价格比当作性能价格比”，误把舒适性和便利性配置多当作基本性能好，抓了延伸价值的芝麻，丢了基本价值的西瓜。这些消费误区支配下的消费行为，不仅给车主带来精神上和金钱上的损失，还助长了轿车产业菁芜并存的局势。

市场的灵魂——消费观念换代了，价值消费时代来了，轿车企业该做什么？承担起教育和引导消费者、深化服务的责任，消除消费误区。也许有人会问：市场只可适应，岂可教育？实际上，自从工业化以来，生产与消费的关系就走过了适应、创造和教育引导等三个发展阶段。轿车消费也不例外。

消费观念对于生产而言，既是壁垒也是杠杆。虽然改变一种观念不是一蹴而就的事情，但开风气之先者、教育引导和服务深入卓有成效者总能收益颇丰，领一时之风骚。当今，企业普遍把创新作为发展的动力源泉，深化服务、消除消费误区，就是一个新的竞争战略。比如说，针对新手开新车的普遍现象，销售商应对车主加强用车养车、节油技术的指导。

去年4月至今，我国GDP在高速增长，城镇居民收入水平在持续提高，轿车消费却再一次陷入了两年多以前曾经反复出现的“买涨不买落”的怪圈。但是，我们还应当看到，不论是哪个级别的轿车都有畅销者，个别车型的价格甚至降而复升。这说明了什么？越来越多的消费者懂车了，性价比高的车型后劲足。但仅此还不够，因为轿车消费在转型，价值消费时代的内涵更丰富。

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