守望飞机记录翱翔的梦想

守望飞机 记录翱翔的梦想

南航波音客机在昆明长水机场起飞 受访者供图

在热爱飞机、喜欢拍摄飞机照片的飞友们眼中，飞机是有生命的。这些展翅直冲天际的钢铁大鸟被赋予优雅、自由、强劲的印象，填满人类对飞行的无尽遐想。

都市时报 尹翔

他们其实与飞机没有什么关联。但他们的响起时，你可能听到一段某航空公司航班上经常播放的乐曲。他们掏出，外壳、屏保以及络头像，都有飞机的影像。随后你还会发现，他们的水杯、钥匙扣、汽车等等个人用品，到处都贴着与飞机相关的标签。

他们的周末往往都在机场周围度过。他们带着笨重的摄影器材，无论刮风还是下雨，常年记录着飞机的起起落落。

飞机，正深刻地改变着中国人的生活，它在不知不觉间塑造了一部分人的审美趣味和生活态度。拍下它们，像集邮一样收集照片。这样一群人之前从未出现过，但现在，你可以越来越清晰地看到他们。

“全国飞友是一家”

拍摄飞机，是一个世界性的爱好。以此欢迎和接待飞友很常见，昆明的“CSAF七彩天空飞友之家”也不例外。

2014年11月27日下午，一班经由昆明长水机场飞往深圳宝安机场的航班因故延误。一些等待登机的旅客百无聊赖，想各种办法打发时间。这趟班机的乘客褚文铭站在候机厅橱窗前，欣赏起了昆明黄昏时分的落日。

想起一小时前，在机场见到戴着红花的退伍军人和战友拥抱、告别的场景时，这位深圳的建筑工程师，同时也是多家航空公司的特约摄影师感到了一丝伤感。他在上表达自己的感触说，机场是个有相聚也有离散的地方。

3天前，他的昆明之行得到了昆明本地“飞友”们的接待。他的到来，也正是访故旧，交新友的时机。本地的飞友圈是一个正准备向官方报备的拍飞机俱乐部，名字叫“CSAF七彩天空飞友之家”（下称“七彩天空”），是个目前拥有近百位航空摄影爱好者的小团队。

“七彩天空”接待褚文铭的重头戏，就是带着他到长水机场拍飞机，就像昆明飞友到深圳得到的接待一样。褚文铭也是深圳飞友会的会长，他说，“如果没有人带领，外地人很难在一个新的环境里找到最好的位置拍摄飞机。”这种带领外出拍飞机的欢迎和接待方式，在全国飞友圈里十分盛行。因为他们的口号是：“全国飞友是一家”。

拍摄飞机，是一个世界性的爱好。这种欢迎和接待方式在全球都存在。

褚文铭与“七彩天空”的部分成员相识较早，结识的方式就是拍飞机。这种认识方式是飞友圈里最常见的方式，27岁的倪海与另一位“七彩飞友”成员——两个云南人，就是在北京通过拍飞机结交的。

倪海是一名公务员，喜欢上拍摄飞机，是源自一次航班延误。2008年，他回昆明时，深圳遭遇台风，所有的航班都延误了，只有飞昆明的正常起飞，但他却错过了这趟航班。当他第二天一早准备搭乘下一班回昆时，在机场看到大量的飞机停靠在航站楼——这种景象他从来没见过，于是，他用自己的卡片机拍下了那个场景。

拍摄飞机并非只是年轻人的爱好。从事财务工作的刘千榈是个“60后”，很早以前喜欢琢磨胶片相机的他，在络和数码时代开始拍飞机，并与年轻人打得火热，并沉醉于分享的过程。

为了拍飞机，刘千榈的汽车在长水机场围墙外的泥地里陷过，甚至断过车轴。长水机场周外有密密麻麻的铁丝围墙，围墙外的地方多是人迹罕至的荒土堆，“七彩天空”的成员们骄傲地说，这些荒地正是因为他们的存在，走出了一条路。

不管是在拍飞机的路上被猛犬追赶，还是拍一天下来全身都被太阳“烤焦”，刘千榈说，只要有热情，“年龄不是障碍”。他说，飞友圈内年龄最大的，是一对常守在北京首都机场拍飞机的老兄弟俩，都已近70岁。

现在，刘千榈正在谋划明年去美国丹佛拍飞机，那里有着美国面积最大及全世界面积第二大的机场。

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