燃油税开征在即

燃油税开征在即，喜或忧？

纵观现在的汽车数量，再看看现在的街道，不仅让人有点儿心生恐怖。凡是在中大型城市的人相信都有过交通拥堵的经历，甚至有些人对这种经历可以说已经是相当麻木了，也常常有人会发出“开车还不如走路”的感叹。

然而，感叹之余，国内的汽车数量还是越来越多，人们的购车热情也还是越来越高。

于是乎，城市需要不断修路、造路；需要不断治理环境；需要不断解决燃油问题，于是乎，巨额的财政支出使政府感到了负荷重重，于是乎，以车养路为原则的燃油税应运而生。

这引起了许多车主的不满，大家纷纷抱怨现在的养车费用越来越贵，还要增加车民们的经济负担，征收燃油税的做法太不人道。

其实，作为车民，我们仅仅是看到了享受车子优惠的一面。想想看，汽车的普及的确给我们带来了社会的进步，方便了人们的出行，大家的生活质量提高了，资源配置更加优化合理，社会经济也得到了跨越式的发展。倘若在此基础上，还能让大家实惠地使用岂不快哉？

然而，快哉是快哉，换个角度，也就不是这个理儿了。

实际上，汽车能如此完备地改造社会，政府和社会是付出了巨大的经济代价的，这也是我们平常所留意不到的，并不是我们买辆桑塔纳就能顺顺当当地为社会做贡献，促进国民经济发展的。

所以，目前绝大多数的国家都会对汽车苛以重税，一方面是为了平衡政府为汽车所支出的巨额花费，毕竟政府不是财神，也不能总是入不敷出；另一方面，潜在购车者出于对税费的考虑，也极有可能会再慎重自己的购买决定，从而相应减缓了汽车的普及速度。

而且，虽然“以高科技研发节能车”是解决资源问题之道，当下也不乏帕萨特领驭这样新能源车的研发先锋，但要想短时间内普及还是困难的。而，燃油税的征收鼓励了人们更多地使用公共交通，少开车，所以，在一定程度上也减少了污染物排放、国家公路建设的压力和汽车对国土面积的占用，缓解了道路拥堵和石油进口的压力，更有利于调整社会的能源结构，开发替代能源。

另外，燃油税是在汽车与社会互相改造的时代诞生的，因此具有很重要的作用。利用税费奠定的资金基础，能更好地完成汽车安全、环保、节能、防盗、可靠性等几个方面的改造。其实长远来看倒是件似忧而喜的事情。

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