改资本再扑向共享单车摩拜与ofo上市路径浮

资本再扑向共享单车 摩拜与ofo上市路径浮出？

共享单车资本市场的活跃度并不亚于现实车辆的百团大战。

继摩拜单车上月底刚获得D轮后新融资不到一周的时间，3月1日，ofo单车宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。而这与蚂蚁金服入股永安单车仅差一天。

虽然共享单车盈利模式目前还不明朗，但资本市场似乎并不在意，在共享经济的风口下，资本市场押宝共享单车企业的筹码一次超过一次，资本市场如此趋之若鹜的原因是什么?

资本狂热不止

蜂拥而上抢占最后一公里单车市场的融资潮又开始上演。

资料显示，ofo单车本轮的4.5亿美元融资是继去年10月后的D轮融资，由DST领投，滴滴、中信 产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家机构跟投。

此次ofo单车的融资金额创下行业融资金额之最。近期新华联方面发出的消息显示，新华联投资2500万美元，占2.15%的股份，以此推算，ofo此轮估值为11.6亿美元。

其实近期，ofo最大的竞争对手摩拜单车融资消息不断，先是摩拜单车获得有史以来宣布获得2.15亿美元的融资大单，紧接着此后2月20日，摩拜单车又引入淡马锡(Temasek)股权投资以及高瓴资本的增持。

自从今年年初，摩拜单车与ofo的争夺已经开始露出水面，而最明显的是从数据方面， 摩拜单车和ofo似乎都不承认自己是第二。

据比达咨询近日发布《2016中国共享单车市场研究报告》显示，ofo以51.2%的市场占有率稳居行业第一，摩拜单车以40.1%占比排名第二。

几乎同一时间，Trustdata发布的《2016年中国移动keyword(微博)/keyword互联行业发展分析报告》表示，摩拜单车月活跃用户量已达313.5万人，相当于ofo的3.3倍。

2017年的单车市场不乏后来者，而资本也对此并不吝啬，而出手的也是一些大企业，且出手就是大手笔。

另据资料显示，百拜单车近日对外宣布已于2017年2月完成A轮融资，由中合盛资本领投，安洁环保跟投，具体融资金额尚未公开。此外，享单车平台永安行也宣布获A轮融资，蚂蚁金服是投资方之一。

3月2日，ofo相关负责人接受《华夏时报(公众号：chinatimes)》采访时也向确认了融资的事情，并表示此次融资公司还将继续加码市场布局和扩大车辆的覆盖率。

为上市布局?

其实在资本对共享单车持续狂热的背后，难道资本是为了赚取消费者每半个小时的5角钱的使用费吗?

资本市场追逐共享单车，其背后的主要原因并不是看中其盈利模式，而刚看中的是共享单车的上市计划，以使得资本实现完美的短线进出。有业内人士对分析说。

上述人士对直言，面对目前国内资本界一直陷入投资荒时代，大众点评否认百度20亿美元收购 联合创始人：都是谣言大量的热钱找不到短期回款和保证盈利的行业，继约车被逐渐规范之后，共享单车无疑成为投资界看上的另一块肥肉，在资本持续注入的背景下，多家共享单车企业也为上市开始布局。

资料显示，成立于2015年1月27日的摩拜单车已于2016年1月12日设立关联公司摩拜(北京)信息技术有限公司，而其出资人和股东为mobike(HongKong)Limited。

有分析人士对直言，这意味着摩拜单车成立一年后，就搭建好了VIE持股架构，一方面，为境外上市做好公司架构设置;另一方面，也为进入海外市场做好了前瞻布局。

而此前ofo单车也传出正在为上市低调策划，不过，该消息并没有获得ofo官方证实，不过在ofo对的回复中并没与否认此事，只是表示对此事暂不方便对外透露。

从目前摩拜单车和ofo的动作来看，摩拜单车可能倾向境外上市，而ofo单车，似乎瞄准的是国内市场。

然黄老的儿子黄培山在美国一家大型石油公司任总工程师而形成鲜明比的是，虽然资本市场对共享单车狂热，但随着车辆投放量的数量的激增，其车辆故障率悄然上升。

另据摩拜单车维护人员告诉，每天至少要找到30辆损坏的车。据腾讯企鹅智酷发布共享单车数据报告《解读摩拜ofo们的用户与未来》显示，由于ofo单车初版不如摩拜单车结实，ofo用户上报车辆故障的比例明显高于摩拜单车用户，达到39.3%。

此外，丢失率也很高。此前在福建莆田，某共享单车管理方曾表示，创始人带着融资首款与外借资金于今年元旦签下了5000辆单车的订单生产合同。今年1月25日和2月6日，首批安装好的500辆和167辆单车正式投入市场。而就在十几天后，管理方便发布声明称，经过公司五人在莆田市区六小时的彻夜寻找，两次投放的667辆单车只找回了157辆，丢了510辆，丢失率达76.5%。

在如此高的故障率和丢失率的背景下，必然成为摩拜单车和ofo单车打造快速模式的直接致命问题，对于共享单车市场，本报将持续关注。

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