改对话比亚迪杜国忠谈新能源汽车市场现状

主抗干扰能力强题：2015年广州国际车展

时间：2015年11月20日

采访嘉宾：比亚迪总经理助理杜国忠

笔者：杜总，您好，非常感谢您接受采访，今年广州车展比亚迪展台都带来了哪些重点车型？能介绍一下他们的亮点吗？

杜国忠：各位友大家上午好！比亚迪展台在5.2号馆。我们这次参展阵容比较大，达到1500平方米，除了热销的燃油车S7，包括宋的燃油版刚刚上市不久的新车以外，还带来了强大的新能源兄弟，包括热销的秦、唐、商、元还有宋的双模版等等一系列；还带来了很多技术的展示，包括TRD环境动力组合技术展示还有遥控钥匙等等技术的展示。如果有兴趣的友，可以去5.2号馆看一下，场外还有活动，也是和广大的观众包括媒体进行的互动活动，对542战略技术的展示，可以去现场感受一下。

笔者：您刚刚提到了宋上市一个多月了，市场表现如何？

杜国忠：宋也是我们542战略旗下的第二款车型，唐是542第一款车型，目前来说上市一个多月销售2000多台，才刚刚开始，后续还有很大的提升空间，各个区也是分阶段上市还没有完全结束。这款车型主打概念就是 潮 ，除了刚才说的技术潮之外，还有内饰的提升，感受都是不一样的，也是前所未有的感受，颜色外面是双拼色，比较适合现在年轻人 潮 的感觉。我们根据市场的需求会推出像悦逸版达到 00公里的车要推出，还有比亚迪 是一款新能源MPV，目标人群相对来说比较小众，因为属于MPV车型，可以装人装货，空间比较大。刚刚您提到宋的双模版也是根据整个市场推广节奏，现在我们产品推出的频次太快了，根据市场的节奏和市场需求情况做好调研再进行推广。

笔者：车展访谈前，我们向友和牛人征集问题，他们特别想问：比亚迪在乘用车方面，何时会推出纯电动车型？纯电动大巴什么时候会普及？比如在北京、上海这些城市。

杜国忠：型包括纯电动车型比亚迪一直在进行推广。在新能源车型推广上面两条路一直在走，私家车领域更多推插电式混动车型，包括F DM我们08年就推出来了，只是当时声音比较小，新能源市场不是太成熟，包括媒体的关注度和用户接受度比较小；从去年包括今年以来，整个新能源市场已经逐步成熟，产品也越来越多，各个厂家都在进行宣传，媒体的关注也都比较好，所以现在新能源产品，包括卖的很好的像秦、唐一系列以朝代命名的车型陆续都会推广，这个是私家车领域的。

刚才你讲的纯电动车型，我们也有在私家车领域推广。从目前市场角度来说，用户的接受程度并没有像插电式混动比较快，因为涉及到很多因素，一个价格相对来说比较贵；另外是充电设施，需要充电，没电就走不了。用户接受程度、续航的焦虑感还是有一些，这些东西都需要下一步阶段进行教育和引导。我们也在推广，但是量比较少，现在在私家车领域也有E6纯电动版推广，包括和奔驰合作的腾四也是纯电动车型。

后续的电动大巴的推广在国内也有运营，包括现在运营最多的像深圳、长沙、大连，华东地区南京、杭州都有新能源大巴推广；全球前段时间习大大拜访英国伦敦的时候，最好的见面礼就是电动大巴与伦敦的合作2015年中央一号文件提出，这些都是在运营的。电动大巴包括其它出租车在国内外推广，五大洲都有 0多个国家160多个城市都有在推广，知名度非常非常高。后续也会进行7+4战略的部署，所谓7就是私家车、道路客运、公交车、商品物流车、城市物流车、环卫车那些领域都会有介入新能源的车型；四大特殊领域比如说机场的调度车、矿山、采矿目前都是燃油的，可能后续都是用新能源代替，还有仓储仓库的搬运车，如果用新能源的话比较环保，在封闭的环境里面更加需要环保的车型进行推广，这些领域我们都是有部署的。