建设部应提高普通市民使用家庭轿车代价吧

建设部：应提高普通市民使用家庭轿车代价

下周，全国将迎来首个“中国城市公共交通周及无车日”活动。在9月16日至22日期间，包括北京、上海、天津在内的108个城市将同时启动这1由建设部发起的活动，其中9月22日被肯定为“无车日”。

“我们希望未来市民通过公交出行的比例能达到50%。”昨日，建设部城建司副司长王凤武在接受《第一财经》采访时一再强调。

在王凤武看来，现在一些城市企望通过盲目修桥、扩路、挤占非机动车道和人行道这种方法来解决交通拥堵问题，这“是行不通的”。政府应当更积极地发展公共交通系统。

“大运量、快速城市公交系统建设滞后，进一步加剧大城市的交通供需矛盾。”同时，王凤武也表示，应提高普通市民使用家庭轿车的代价，如上海一般必须花钱买牌照，减少停车场地但提高收费标准等。

中国城市规划设计研究院城市交通研究所副所长赵杰也对本报表示，应当控制私人汽车发展。目前，我国交通能耗已经占到全社会总能耗的20%。如果不加以控制，交通能耗将很快达到总能耗的30%。

苹果已经通过向应用开发者发出警告 “之前，大部分城市把80%的交通财政资金用在修、扩建道路上，20%用以发展公交系统，现在我们建议他们将这两个比例对调一下。”赵杰说。

据建设部测算指出，展开“无车日”活动一天，可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨。侯利红

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