2015新能源汽车市场分析报告真实市场的区域

2016年新年伊始，我们还不知道2015年全年中国的产销数字。不过，从2015年前11个月的销售情况看，中国的新能源汽车在2015年已经取得了巨大的成就。2015年1至11月，新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。

而与之形成鲜明对比的是，2015年月中国汽车销量为2178.66万辆，同比增长仅仅为 . 4%。如果我们看每个月的增长，就会发现这个 . 4%还是年底几个月突击销量的结果，前几个月是连续的负增长。

除了增速惊人，新能源汽车在绝对销售数量的也大幅增加，过去新能源汽车销售最好的车型也不过一个月200辆左右，在整体销量榜的末尾才能看到。而如今像康迪熊猫、比亚迪唐这种车月销量都达到了4000辆以上，排名已经非常靠前。

康迪熊猫电动汽车

往年，新能源汽车只有比亚迪一家在折腾，其他都是只研发不见产品，而如今几大汽车厂商一起上马，车型有全面开花之势，形式一片大好。

2015年发生了什么？新能源汽车为何兴起的如此之快？未来新能源汽车将如何发展呢？

一、新能源汽车为何突然爆发？

中国搞新能源汽车已经很多年，国家的各项政策扶持补贴也一直有。要论补贴的力度，现在的补贴额度并不比以前多，为何现在就突然爆发呢？我个人认为有这样几个因素。

(一)动力电池问题的解决

前几年，新能源汽车的动力电池是一个很头痛的问题，一方面电池价格过高，另外一方面可以选择的类型比较少，基本是磷酸铁锂当家，而能解决电池产业链的汽车企业只有比亚迪一家，所以前几年是比亚迪的独角戏。

而最近两年，随着美国特斯拉电动汽车进入中国，能量密度高、续航能力强的三元锂电池优势显现出来。不少厂家纷纷着手研发和应用三元材料，两种锂电池得到均衡发展。而上游的电池厂商也在疯狂投资，仅上半年上市公司在动力电池上的增量投资就达600亿元。力神电池、国轩高科、创明电池、福斯特新能源集团、多氟多、比亚迪等产能释放加快，上游正极材料、负极材料、电解液、隔膜等四大材料增量明显。

国内企业疯狂，国际巨头也没有睡大觉，三星附属企业三星SDI建设于西安高新产业开发区的动力电池工厂投产，生产线涵盖了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程，年产动力电池数量足够装配4万台新能源汽车。计划到2020年分多个阶段完成约6亿美元的投资，并实现年销售额突破10亿美元目标。