改新能源汽车零部件迎合资潮外资用技术换市场

以采埃孚为例，《每日经济》查阅其官信息发现，采埃孚目前在中国有32家生产企业，3家售后服务及贸易公司，其中，采埃孚汽车底盘系统(北京)有限公司、采埃孚传动系统(北京)有限公司、采埃孚商用车底盘技术(上海)有限公司等均为独资经营。

自主零部件现新机遇

今年9月，在中汽协举办的2017汽车零部件高峰论坛上，中汽协副秘书长师建华曾表示，2016年，我国汽车零部件规模以上企业的主营业务收入达到了3.7万亿元，同比增长了14.2%，利润总额为2858亿元，同比增长了17%，固定资产投资8685亿元，同比增长了5.88%。

从这组数据可看出，随着汽车整车行业发展这是一面重视基层干部，国内零部件企业所创造的利益也在不断提高。不过师建华认为，国内自主汽车零部件依然面临专业化水平不够高，产品更新换代相对缓慢等问题。

《每日经济》了解到，在该论坛上，广汽乘用车副总经理詹松光也表示，目前，国内汽车零部件行业研发投入比例仅3%左右，远低于国际水平，这直接导致了本土零部件企业在电子电器、底盘驱动的市场占有率不足30%。

不过詹松光认为，面对电动化趋势，自主零部件企业也有了更多发展机遇。新能源是未来汽车产业的发展方向，各个国家都在通过各种鼓励政策大力推广，这对于整车企业和零部件企业来说都是一个巨大的发展空间，国内本土零部件企业可抓住产业变革的机会实现弯道超车，在新能源领域树立优势。

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