改高德重要大众点评网更重要

阿里收购高德这件事，我相信大多数对比较关注的人都不会非常吃惊，很多人知道去年5月份阿里用近 亿美金收购了高德28%的股份。如果有人感到吃惊的话而你千万别傻傻的在后面等着。有机会的话可以考虑去gank一下其他路。也可以考虑冒风险配合打野进攻对手的野区(当然如果对手跟着你走结果可能会很悲惨)或者单纯的去刷野怪。如果你是上单可以选择清理魔沼蛙和狼群。中单可以选择清理狼群和锋喙鸟，我猜也应该是对近11亿美金的价格的反应吧，毕竟不到一年的时间，阿里收购高德的价格涨了近40%，涨幅确实有点惊人。

阿里收购高德这件事，很多人分析过，现在阿里在O2O和LBS领域面临着百度、腾讯的强力竞争日子不太好过。高德地图有资质有数据有市场，这些都是阿里缺的东西，于是买过来和自身的业务相结合，增强自己的实力，稳定一下自己的阵脚。高德方面呢，几大创始人现在基本都退的差不多了，现在看到有一个叫阿里的高富帅愿意出一大笔钱来接盘，自然乐的把高德这个女儿嫁出去了。

所以现在这个事现在虽然对外说还在评估当中还没完全定下来，但这不过是场面话，这种双方各取所需，你好我好大家好的事，谁会不乐意呢？应该是板上钉钉了。

高德对阿里的价值在于补位，缺陷也很明显

在通往O2O的路上，BAT手中的棋是这样的：百度有地图搜索，腾讯有地图滴滴打车，阿里有支付宝和快的打车。看起来大家都有两三个棋子，实际上的情况对阿里不利。

首先，阿里的O2O路径狭窄。百度和腾讯现有的棋子包括搜索、地图和即时通讯都是拥有巨量用户的成熟产品，可以确保未来能畅通无阻的覆盖O2O所有的领域和用户，阿里却不行，作为开路先锋的快的打车所在的打车市场在O2O中其实是一个非常细分的业务，如果想从打车业务开始拓展，难度相当大。

其次，支付宝和快的打车体量畸形，难以发挥竞争力，支付宝打遍天下无敌手，但快的打车却不够成熟，又面临滴滴打车的竞争，实力有限，不足以承担重任。把支付宝和快的打车结合起来，就像打仗的时候你身后集结了一只天下无敌的部队，但前面只有一个随时要断的独木桥可以通过一样。

所以，高德对于阿里的意义就是把独木桥变成坚固无比的跨海大桥，让阿里可以迅速把主力投送到O2O的战场上去。

但高德缺陷也同样明显，那就是价值单一。

高德是阿里的一座桥，但也仅仅是一座桥，得到它不是阿里的目的，阿里的目的是利用它达到市场和用户面前。

高德只有在目前大家都在寻找打通O2O的路径时，它的战略地位才重要，所谓的兵家必争之地，也只有在战争期间其它道路都走不通的时候价值才会突显。

在O2O大战中，阿里之所以必须利用高德，是因为对阿里来说没有比它更快更好的方式，高德地图业务现有的积累用户和数据对进军O2O市场是足够的。但，这场战争早晚会过去，阿里倘若赢了市场，它可以修飞机场，修地下隧道，它有很多种更快打通与用户的距离的手段，而不一定非要走高德这座桥，到时候高德必然褪去O2O路径的光辉，回归导航软件的本质。倘若阿里输了，高德这座桥再好又有什么意义呢，这时候它要么被卖掉要么被废弃。

所以对阿里来说，高德确实很重要，但它只是用来补缺的。

如果真的想在O2O市场中建立牢不可破的优势地位，有一家互联公司比高德更值得阿里收购，这家公司就是大众点评。

大众点评的吸引力

首先，大众点评是O2O市场的先行者。当阿里面向对岸未知的O2O市场张望时，大众点评已经在O2O市场围了一大块地了，阿里刚要出发的时候，大众点评就已经奔出了很远。对阿里来说是耗费大量时间和金钱本文出处：Win8之家- 《WP8.1新应用：《必应播客》》走别人已经走过的路，从零开始摸爬滚打的获得经验和教训，显然并不划算，何况机会成本也不可忽视。如果能够收购一个成熟的优秀的公司，从更高的基础上出发，又何乐而不为呢？

其次，大众点评的市场地位。当BAT还在费劲心机杀入O2O市场的时候，大众点评却已经凭借点评和团购业务成为O2O市场实力最强劲的玩家之一，即便三巨头已经在O2O市场开始布局，但强龙不压地头蛇，大众点评依然不容小觑。对阿里来说，收购了高德只是解决了道路的问题，如何鲸吞蚕食O2O市场，依然需要从无到有的展开，但倘若能够直接并购这一生力军，就可以占据市场的制高点。

其次，大众点评的平台属性，符合阿里的喜好，也是阿里所擅长的。阿里对平台业务有着特殊的喜好，做平台的好处是，让用户生产内容，自己只需集中精力管理。