管理商洛市交通局局长黄恒林在循环经济赶国考谈

商洛市交通局局长黄恒林在《循环经济赶国考》谈交通发展

近日，商洛市交通运输局副局长黄恒林做客《循环经济赶国考》节目，畅谈循环发展理念在道路交通领域的应用。访谈节目将于4月6日晚上20点50分在商洛广播电视台二套和商洛同步播出。

全市公交车计划用5年逐步更新为节能环保型车辆

在谈到减少汽车尾气排放，降低其对环境的污染时，黄恒林介绍到，截止2014年底，商洛市区300多辆出租车更新为节能环保型燃气车；商洛市区9条公交线路，2路、9路、10路、11路、15路5条公交线路上的车辆全部更新为燃气车，103辆公交车中，更新燃气车辆48辆，绿色环保车辆占46.6%。通过绿色交通重点项目的实施，一年可减少氮氧化物的排量为0.3万吨、一氧化碳的排量为1.25万吨、固体颗粒物的排放0.02万吨。为了有序推进全市公交车更新为节能环保型车辆，黄恒林表示，根据咱们市上目前营运的车辆，全部更新为绿色环保型车辆至少需要5年左右的时间。

一辆出租车一天使用燃气比使用汽油节约60多元

在谈到发展循环经济将促进交通行业的技术进步和质量效益的全面提升，实现经济和社会效益共赢时，黄恒林给大家算了一笔账，以咱们市区运行的出租车为例，咱们市区运行的出租车以每天平均运行300公里计算，那么用原来的93号汽油，每天需要燃油费大约是180元左右。实施油改气以后，每天需要燃气大概是28方，费用大约是120元左右。那么每天节约运行成本就是60元左右。那么一年下来可以节约费用2万元左右。黄恒林还解释到，通过实施油改气以后但孙悦、翟晓川、李根这些国内球员也能站出来大杀四方。当然，像尾气排放的，一氧化碳、氮氧化物、固体颗粒物分别下降40%-80%。特别是尾气排放物它不含铅以及硫化物、固体颗粒物的排放问题。通过油改气这个项目的实施，就可以使城区的出租车再加上车辆的产权关系复杂，既提高了运行的经济效益，同时又对城市减小了污染排放，提高了城市的空气质量。

提高公交在市民出行中的分担率

黄恒林从汽车排放是否达标、上座率和优先发展城市公交三个方面，畅谈营运车辆监管。一是开展汽车排放考核达标工作。如果不达标，不派发运营证，不能从事运营。二是认真调查上座率，达不到70%的车辆新不再增加运力。三是优先发展城市公交。2011年，市政府出台了《优先发展城市公共交通的指导意见》，在市政府的支持下，在市直部门的配合下，我们对城区的公交设施实施了配套，同时新增2路，10路，11路，15路等5条线路，增加公交车辆35辆，大致投资2000万元，不断增大城市公交的覆盖面，提高公交在市民出行中的分担率。随着城市框架的不断拉大，交通部门将继续坚持优先发展城市公交战略，不断完善城市公交的配套设施，不断完善智能调度系统，以减少、缓解拥堵，减少废气排放，以及智能刷卡系统，提高城市公交的服务功能。

在谈到今后交通部门在推动落实《商洛市创建国家循环经济示范市》工作中时，黄恒林表示，下一步交通部门将着力抓好以下几方面的工作：一.实施好油罐车油气回收工程，力争在今年年底，使全市所有的油罐车都装置油气回收装置；二、将大力发展，继续实施油改气工程，以提高燃气车辆在所有运营车辆中的比例；三、积极加快实施从商州到洛南31.8公里的自行车车道建设项目前期工作；四、将在市区、主城区优先试点推广电动公交车；五、在公路建设及养护中大力推广新材料、新工艺，使用节能型材料。总体来讲，交通部门将以这一次循环经济示范市创建为契机，以市政府的《实施方案》中确定的目标为工作重点，以项目建设为载体，着力打造智慧交通、绿色交通、平安交通，巩固和完成创建的成果，为建设美丽商洛、美丽城市做出交通部门应有的贡献。