欧洲掀起新能源革命电动车市场一触即发.蹭飞

决不手软；对构成刑事犯罪的假劣农资案件虽说目前欧洲的新能源市场表现还相对局限，但在未来的几年中欧洲的新能源市场或将迎来凶猛的发展势头。

日前，英国政府宣布将于2040年全面禁售包括油电混合动力车在内的燃油车;法国的环境部长也宣布在2040年之前努力达到禁止销售以汽油与柴油为动力汽车的目标。与英、法不同，荷兰挪威更是将禁售燃油车的时间设定在了2025年，欧洲各国已经逐步掀起了一场轰轰烈烈的“新能源革命”。

与政府明令禁止燃油车的销售相对应，欧洲各大汽车厂商也纷纷将重心向新能源市场偏移。

7月25日，宝马集团表示，旗下所有品牌和车系均可实现电动化，在其内燃机版本的基础上，增加纯电动或油电混合动力版本，并重申到2025年其电动车占据其中销量15%~25%的目标;此外，戴姆勒也将投资100亿欧元，力图在2025年之前推出10款电动车;沃尔沃则表示自2019年起推出的新款车型都将为电动车和混合动力汽车，并将于202 ~2025年间淘汰全部传统燃油车。

一边是政府与车企联合打响了轰轰烈烈的“新能源革命”，另一边欧洲新能源市场的表现似乎令人满意。据EV Sales站统计，今年6月，欧洲插混车型的销量为2.8万辆，同比增长了54%;上半年，欧洲地区的插混车型的累计销量同比增长了 0%，而纯电动车则依然保持着同比增长1.5%的增速，1~6月欧洲新能源车的累计销量为1 ,156辆。

从销量排名来看，雷诺Zoe是欧洲新能源市场中当之无愧的老大。数据显示，6月雷诺Zoe的销量为4,189辆，同比增长了7 %，已经连续第6个月成为欧洲市场最畅销的新能源车型;今年上半年雷诺Zoe的累计销量为17,146辆，占据了欧洲新能源市场1 %的市场份额。

除了雷诺Zoe之外，同样来自欧洲本土的宝马i 也表现出了自己的“主场优势”，6月宝马i 的销量为1,6 4辆，同比增长161%，其中 /4的销量来自于纯电动车型;今年1~6月宝马i 的累计销量为10,260辆，占据了欧洲新能源市场8%的份额。

与雷诺Zoe和宝马i 占据“主场优势”不同，作为全球最畅销新能源车型的日产聆风则排到了第三的位置。今年6月，日产聆风在欧洲市场的销量为1,590辆，同比增长了4%;虽说聆风在6月单月销量被宝马i 超越，但上半年聆风以累计销量11,007辆，超越宝马i 车型747辆登上了累计销量排行榜的第二名。

除了前三甲之外，特斯拉旗下的Model S和Model X也分别上升到了第五位和第八位，奥迪A 也达成了月销94 辆最好成绩。

与上述车型的表现不同三菱欧蓝德PHEV与欧宝Ampera-e(即雪佛兰Bolt)的市场表现则并不如意，6月欧蓝德PHEV的销量为1,4 5辆，同比下滑了8%;而由于欧宝Ampera-e的生产工厂在美国加州造欧洲消费者需要排队提车的现象，最终使得该车型6月仅交付 92辆。

从各车型在欧洲地区的销量表现不难看出，新能源市场的竞争在逐步加剧，激烈的市场竞争也将有利于推动整个新能源市场的前进。不过同去年欧洲地区燃油车销量达到1,400万辆的规模相比，新能源市场似乎并不值得一提，但在众多政府的强行干预的背景下，欧洲的新能源市场有着爆发的潜力。

据彭博新能源财经(BNEF)发布的最新研究成果显示，到2020年电动车与传统燃油车之间的成本将基本持平，这将促使电动车市场的爆发，正式基于这样的市场形式以及欧洲政府推动新能源产业的背景下，彭博社预计到2040年，欧洲新售车中将有67%的车为纯电动车。

综合来看，虽说目前欧洲的新能源市场表现还相对局限，但在未来的几年中欧洲的新能源市场或将迎来凶猛的发展势头。